前几年，很少看到电动三轮车专卖店，基本都属于电动自行车顺带买卖三轮车，但是目前的情况有所不一样，部分三轮电动车品牌已经在某些区域建设起了品牌专卖店，行业的渠道格局得到提升，预计专营店、大卖场、大型超市等销售模式将在今后几年内逐渐普遍，电动三轮车也将迎来新局面。

　　品牌格局逐渐凸显

　　据三轮车行业分析及现状研究报告分析，电动三轮车取代的对象是人力三轮车和摩托三轮车，但是大部分市场来源还是以前的人力三轮车。因此电动三轮车行业起步相对较晚，但近几年由于行业发展增速，企业数量急速增长，竞争愈发激烈。各企业纷纷参加大型展会，为其品牌以及产品做推广营销。

　　越来越多的企业进入电动三轮车市场，加速了行业的快速洗牌，虽然当今消费者对电动三轮车的品牌概念还不如两轮车，但是未来几年，随着消费者对电动三轮车的品牌意识逐渐增强，三轮电动车品牌格局将更加明显。

　　板块格局进一步集中

　　电动三轮车行业在各区域的发展程度各不相同，但总体上来说，已形成了徐州、常州、天津和河南四大主力板块，四大板块奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业大部分的市场份额。

　　电动三轮车款型相对较少，物流成本高，板块的集中对产品款型、品质、价格的优化很有帮助，电动三轮车目前普遍品质不稳定，标准缺乏，地方管理政策还处于真空地带。究竟将来哪个板块发展更好，取决于当地政府扶持政策。

　　产业发展前景明朗

　　在产品的发展趋势上，由于面对的大多是农村市场，考虑到农村交通状况的复杂性，电动三轮车必定需要坚固耐用，爬坡性能好，承载能力强，并适合在各种地形下骑行;其次，电动三轮车承载了货运和载人的功能，在载重上也要求较高;再次，电动三轮车一般需要行驶路程较远，因此三轮车的续行里程需要达到一定要求。

　　在价格上，随着行业经历价格战的洗礼，品牌格局逐渐清晰，各企业将发展重点转移到产品上来，注重提升产品品质，产品将走上高质、高价的道路。

　　在售后服务方面，目前电动三轮车行业在售后服务上投入较少，企业考虑更多的是如何生产和销售更多的产品，没有将售后服务看成是发展的关键因素。未来，电动三轮车的售后服务会随着经营模式的变化发生巨大改变，专业、高效的售后服务成为行业发展的需要，也是企业发展所必备的软实力。